18+
Как выяснилось, местные предприниматели безуспешно пытаются понять, почему страховые компании (СК), работающие в округе, отказываются страховать автомобили как такси, и внятного ответа до сих пор не получили. А использование в качестве такси машин, не имеющих полиса ОСАГО (КАСКО), грозит штрафными санкциями.
Об ответственности за нарушение федеральных законов об автостраховании присутствующим рассказала старший помощник прокурора Татьяна Кудрячкова. Она подчеркнула, что страхование гражданской ответственности за причинение вреда здоровью пассажиров и иных лиц, их имуществу является обязанностью владельцев транспортных средств и перевозчиков. Если автовладелец или перевозчик не застраховал транспортное средство в установленном порядке, это не освобождает его от обязанности возместить потерпевшим причинённый ущерб. Причём он должен будет это сделать на тех же условиях, что предусмотрены законодательством, но только из собственного кармана.
В Кодексе об административных правонарушениях есть две статьи – 12.37 и 11.31 – по ответственности за несоблюдение требований законодательства по ОСАГО. В частности, административный штраф составляет: для физических лиц – от 500 до 800 руб., для должностных – от 40 тыс. до 50 тыс., для юридических – от 500 тыс. до 1 млн рублей.
Как выяснилось, владельцы такси не уклоняются от исполнения федеральных законов по обязательному страхованию, а просто не могут этого сделать. Почему? К открытому диалогу с автоперевозчиками оказалась готова только директор страхового агентства в г. Выксе ООО «СК «Согласие» Светлана Котюжинская. Представители других страховых компаний отказались от участия в данной встрече, сославших на различные причины.
Из пояснений Светланы Ивановны следует, что обязательное страхование автогражданской ответственности стало крайне убыточным для страховщиков, так как взимаемый взнос по ОСАГО не покрывает реальных расходов по возмещению ущерба. Дороги превратились в поле битвы, количество транспортных аварий растёт, и теперь в них участвуют в основном иномарки. А для этих машин затраты на запчасти и ремонт значительно больше, чем на отечественные авто. Водители не отличаются дисциплиной, зная, что за счёт ОСАГО (КАСКО) получат возмещение ущерба в случае ДТП. В прошлом году в филиал СК «Согласие» поступило 3544 обращения по возмещению ущерба, сумма выплат составила более 70 млн рублей. Предпринятые меры по повышению страхового тарифа проблему не решают. С 1 октября текущего года тариф повышается на 20–25%, а страховая выплата увеличивается со 120 тыс. до 400 тысяч каждому потерпевшему вне зависимости от их количества, то есть возмещение ущерба возрастает в три с лишним раза.
Такая диспропорция заставляет страховые компании отказываться от лицензии на оказание услуги по ОСАГО либо сокращать количество своих офисов, которые этим занимаются. С прошлого года деятельность страховых компаний непосредственно контролируется Сбербанком, и услугу по автострахованию могут предоставлять только те представительства СК, которые официально заявлены в его списке.
По предложению зам. главы администрации округа Оксаны Габдрахимовой было принято решение разработать и направить в адрес Российского союза автостраховщиков резолюцию с предложениями по решению проблемы. Администрация округа продолжит работу со страховыми компаниями, действующим на территории нашего региона. А пока у местных владельцев транспортных средств, использующих их для оказания услуг такси, один выход – обращаться в Нижний Новгород или соседние регионы: Владимирскую область, Мордовию за оформлением полиса ОСАГО. Там пока автовладельцам в этом не отказывают.
Татьяна Щукина. Фото Ольги Поповой
© Информационное агентство Инфорос, 2021 – 2024